C'EST DÉJÀ PRESQUE UN BAPTÊME DE NAVIRE
Les pilotes amateurs du NOS apprécient particulièrement les parties supérieure et inférieure du lac de Zurich, généralement en dehors de la saison balnéaire. Le jour du premier vol du Twin Otter de Gerd, un petit groupe de membres des deux clubs de Hinwil et de Pfäffikon s'est réuni tôt le matin.
Les modèles Twin Otter ARF sont très appréciés sur nos aérodromes. Jusqu’à présent, je ne connaissais principalement que la version dont l’envergure est légèrement inférieure à 1,5 m. Je n’avais encore jamais vu la version encore plus petite, dont l’envergure est d’environ 60 cm. Le modèle de 1,5 m est également disponible avec des flotteurs. Toutefois, les décollages et atterrissages sur l'eau ne sont recommandés que lorsque la houle est très modérée. La version de 1,8 m (HEBU) serait certainement plus adaptée.
J'ai été intrigué par la nouvelle selon laquelle Gerd Vollenweider avait réussi à se procurer un Twin Otter vraiment imposant, équipé de flotteurs. Il s'agit du modèle Twin Otter 80E de FLEX Innovations. Ces modèles sont importés par modellmarkt24.
Le modèle décolle rapidement et vole en toute stabilité. Gerd est ravi. Il a suivi les instructions à la lettre et n'a pratiquement pas eu besoin de régler les trims. Même lorsqu’un moteur est (malheureusement) tombé en panne, ce fier oiseau a pu amerrir sans problème. Ainsi, ce scénario, peu apprécié pour les modèles multimoteurs, a été simulé de manière imprévue. Le baptême de l’air s’est terminé dans un petit bistrot de jardin convivial. Car toute cette eau, ça donne soif.
GZ
La société FLEX Innovations, située en Floride, aux États-Unis, propose une très belle gamme de modèles de grande taille.

| Envergure : | 2 286 cm |
| Longueur : | 1 886 cm |
| Poids : | 4 536 g |
| Batterie : | 6 S, 6 200 mAh |
| Autonomie de vol : | environ 5 à 7 minutes |
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