Un petit clin d'œil pour sortir de l'ordinaire

Je suis toujours à la recherche d'un truc que l'on ne voit pas tous les jours, car il existe tellement de modèles préfabriqués et que tout le monde peut se procurer ...

Point de départ: un avion facile à voler, qui décolle et pose sur un petit chemin, tout en offrant des possibilités acrobatiques. Je l'ai appelé «Tout'au Pif» et il sera motorisé par un OS 46 AX. Je n'ai pas dessiné de plan, j'ai seulement utilisé un profil d'aile semblable à celui du célèbre Super Diablotin, pour obtenir un vol lent. Vous constaterez, sur les photos, qu'un support moteur «maison», avec amortisseurs, évite que les vibrations se transmettent dans la structure. Il est important, par respect pour les autres, de limiter au mieux les nuisances sonores.

Vous constatez aussi que la profondeur de cet engin est fixe, sans volet.

Il n'y a pas non plus d'ailerons sur les ailes. La dérive, seule, est articulée ...

Alors? Comment réaliser des acrobaties avec ce truc bizarre?

En fait, ce sont les demi ailes complètes, qui pivotent sur un axe placé au centre de gravité. «Incidence variable», voilà le secret, commandée par des servos cachés dans la voilure ... →

La forme assez carrée et compacte est due au fait que les ailes ne sont pas démontables et qu'il faut pouvoir le transporter dans une voiture normale. Après une semaine de construction, voilà le moment du test! Le résultat en vol correspond tout à fait aux attentes, à part le «torque and roll», qui est difficile à tenir, car la réaction des ailes est plus lente qu'avec une profondeur normale.

Bien entendu, comme j'aime bien
voler prêt de chez moi, j'ai déci-

d é de lui construire un petit frère, en utilisant les accus LIPO 11,1 V/3200 mAh, déjà en ma possession.

J'ai choisi un moteur Apache L30/14T, trouvé chez Slowflyer.ch, à un bon rapport prix qualité et qui offre de bonnes performances avec un pack LIPO de trois éléments.

Pour le reste, c'est le même principe, à une échelle légèrement réduite, car il faudrait un pack d'au minimum 4, voir 5 éléments LIPO, pour faire voler un avion de la taille du premier.

Une semaine plus tard, le «Tout au Pif électrique» était né: 1,4 kg, en ordre de vol, envergure: 112 cm, longueur: 111 cm, corde de l'aile: 31 cm.

Une hélice APC E 12/8 le propulse verticalement à l'infini, dans un silence ...

Et on y retrouve les mêmes propriétés de vol que son grand frère, en un peu plus vif.

Vingt minutes de bonheur par
accu, c'est cool!

Pour les deux modèles, les servos d'ailes sont des Hitec HS-625MG. Il est préférable d'utiliser un accu de réception NIMH

à 5 éléments pour le modèle thermique, car ces servos numériques consomment beaucoup et sont plus rapides avec 6,0 V.

Pour la dérive, un servo standard 3 kg suffit pour le premier. J'ai utilisé un Hitec HS 81MG pour la version électrique, où la tension BEC du régulateur Phönix 45, suffit pour ces trois servos.

*Alain Pozza*

*(pozza_air@bluewin.ch, pour des informations complémentaires).*