La ligue d'hiver F3J connaît un regain d'intérêt

On a même commencé à parler de limiter le nombre de participants ! Heureusement, on n’en est pas arrivé là, malgré des pelotons comptant jusqu’à 30 pilotes. Il faut toutefois un terrain assez vaste pour pouvoir espacer suffisamment les huit aires de décollage, afin d’éviter toute collision au décollage.

La première manche s'est déroulée le 11 novembre à Aadorf et n'a pas vraiment bénéficié d'une météo clémente. Le vent violent a sérieusement éparpillé le peloton. Les ruptures de cordes étaient monnaie courante, et nous craignions déjà que cela ne dissuade de nombreux « débutants » de revenir une deuxième fois. De plus, nous avons dû interrompre la compétition après seulement trois manches à cause de la pluie.

Mais loin s’en faut ! Environ un mois plus tard, tout le monde était de nouveau au départ à Ricketwil, près de Winterthur. Cette fois encore, pas la moindre trace de neige à l’horizon, mais le sol gelé apportait une petite touche hivernale. Dans des conditions difficiles…

C'est Heinz Bischofberger qui s'est imposé pour la deuxième fois.

Le point culminant de la ligue « d'hiver » a été la compétition de janvier à Ratisbonne. Avec des températures presque printanières, des courants thermiques se sont développés dès le début, permettant presque toujours des vols de 10 minutes. Du coup, ce sont les pilotes équipés d’appareils F3J qui se sont retrouvés en tête, car l’altitude de décollage n’était plus le seul facteur déterminant. Thomas Kübler s’est imposé avec une avance minime.

La manche de février s’est à nouveau déroulée à Ricketwil. Cette fois encore, nous avons malheureusement dû interrompre la compétition prématurément, car un front pluvieux nous a pris par surprise. Le vainqueur s’appelait cette fois-ci Gusti Bieli.

La dernière épreuve partielle s’est déroulée le 17 mars à Anglikerfeld, près de Wohlen. Certains pilotes ressentaient sans doute déjà la fatigue printanière, si bien que seuls 19 pilotes se sont battus pour la victoire au classement général dans des conditions difficiles. Quatre pilotes encore présents avaient encore une chance d’y parvenir ! Le suspense était donc à son comble. Après sept (!) manches, l’auteur de ces lignes a remporté la victoire du jour et, par la même occasion, la victoire au classement général avec une avance infime sur Christian Müller, notre sponsor de la Ligue d’hiver.

Et juste à la fin de la Ligue d’hiver, la neige est arrivée !!

Côté avions, presque tout ce que les catégories F3B et F3J ont à offrir a été mis en œuvre. Parmi les appareils F3J les plus récents, l’Espada RL et le Vision ont fait leurs preuves, tout comme le Shadow par vent faible. La nouvelle Supra n’a pas été en reste non plus. Mais ce qui compte toujours le plus, c’est de voler au bon endroit plutôt que de disposer d’un appareil de haut niveau.

Au nom des organisateurs, sous la houlette de Reto Schmid, je tiens à remercier tous les pilotes pour leur participation nombreuse et j’espère que nous pourrons à nouveau organiser cinq superbes compétitions l’année prochaine. D’ailleurs, ça marche aussi quand il y a de la neige !

Vous pouvez consulter les classements individuels et généraux sur www.thermik-freak.ch, dans la rubrique « Winterliga ».

Texte : Koni Oetiker
Photos : Reto Schmid