5e Concours international d'hélicoptères miniatures d'Interlaken

Le week-end des 13 et 14 septembre 2008, le 5e Concours international d'hélicoptères au scale s'est déroulé pour la troisième fois consécutive à Interlaken. Le titre de champion suisse d'hélicoptères au scale a également été décerné pour la 15e fois. Des pilotes de deux pays se sont affrontés lors de cette édition.

Une fois encore, le 5e Concours international d'hélicoptères au 1/15e et le 15e Championnat suisse se sont déroulés à Interlaken, sur l'ancien aérodrome militaire. Interlaken s’est une nouvelle fois spontanément proposé d’accueillir l’événement, car l’aérodrome d’Emmen était indisponible en raison du Championnat d’Europe de football (base pour la surveillance de l’espace aérien) et de l’évaluation de nouveaux avions de combat. Cette année encore, des épreuves ont eu lieu dans les trois catégories : hélicoptères, F4C (aéronefs à voilure fixe) et modèles de jets. Comme l’année dernière, la zone de décollage de la catégorie hélicoptères a été aménagée à 90° par rapport à la piste principale. Malheureusement, la météo n’a pas du tout été de notre côté cette année. La pluie nous a accompagnés de manière assez intense pendant ces deux jours. Mais le temps a fini par nous être favorable et nous a offert, en fin d’après-midi samedi, une « fenêtre météo » qui nous a permis d’effectuer une seule série de vols. Heureusement, les pilotes et les bénévoles disposaient de deux grands hangars offrant suffisamment d’espace pour le parc de modèles réduits, le concours de construction et la buvette. Le concours de construction a ainsi pu se dérouler sans être perturbé par les intempéries dans les trois catégories. Le groupe de participants était composé de 10 pilotes, parmi lesquels figuraient nos collègues tchèques Zikmund, Rut et Kupilík. Sous le regard critique des trois juges Markus Leupi, Freddy Eiddenberg et Louis Erpen, les points de construction et de vol ont été attribués. Le classement final reflète assez fidèlement l’état actuel et le niveau de qualité de construction, ainsi que les compétences de pilotage de chaque pilote. Cela s’est également traduit par l’absence totale de crashs, ce qui aurait été particulièrement regrettable avec des modèles aussi complexes. Quelques nouveaux modèles étaient exposés. Citons notamment l’Ecureuil AS350 B3 de Roland Kaufmann, doté d’un rotor de 2,2 mètres de diamètre. Il est propulsé par une turbine Jakadofsky Limited. Puis le Super Puma de la Swiss Air Force de Michael Tschiemer, propulsé par un moteur à combustion Zenoha ZG-23. Sans oublier les deux EC145 de la REGA, tous deux équipés chacun d’une turbine Jet-Cat PHT-3.

Hugo Markes, double champion de Suisse, a remporté le Haddrick et est reparti avec le trophée du vainqueur ainsi que la coupe itinérante. Comme prévu, Roland Kaufmann s’est classé deuxième. Pour la toute première fois, Jürg Hess est monté sur le podium. Toutes nos félicitations aux trois vainqueurs. La sixième édition du Concours international d’hélicoptères au 1/100e 2009 se déroulera également à Alpnach, sur l’ancien aérodrome militaire. La date exacte n’est pas encore fixée, mais elle sera connue au plus tard fin mars 2009. Par ailleurs, un stage de pilotage « Scale » aura à nouveau lieu au printemps 2009 à Marbach, dans la vallée du Rhin. Cette date n’est pas encore fixée non plus. Vous pouvez consulter régulièrement les dernières informations sur :
www.swiss-scale-helikopters.com

Eric Ribak (FAKO F4)