9e rencontre amicale internationale de vol F3A organisée par la région 5 d'aéromodélisme à Reichenburg (SZ)

À droite : le trio vainqueur du concours FAI est le même que celui de l'équipe nationale F3A. De gauche à droite : René Schumacher ; Bruno et Emil Giezendanner.

L'organisation des compétitions restera un problème récurrent pour les régions d'aéromodélisme et la commission d'aéromodélisme. Les conseils bien intentionnés ne manquent pas (« on devrait, on pourrait, on… »). Le mot « on » est et reste malheureusement impersonnel. En revanche, celui qui assume des responsabilités, qui souhaite s’investir, qui s’attelle à une tâche, s’écrit en majuscules et avec deux « n » : Homme !

Le MG Reichenburg, avec Alois Egloff à sa tête, compte de tels hommes dans ses rangs. C’est à eux que reviennent les remerciements des pilotes F3A, de la région 5 et de l’AeCS. Ils ont brillamment mené à bien la compétition sans pour autant négliger l’ambiance. Même lorsque, dimanche matin, des nuages bas et une pluie battante ont empêché le déroulement de deux manches entières, personne n’a baissé les bras. L’ambiance était conviviale. L’essai avec des moteurs à quatre temps et électriques s’est avéré très encourageant. Bien que l’annonce ait été faite très tardivement, cinq « cobayes » se sont tout de même présentés à l’aérodrome de la MG Reichenburg.

Si les propositions suisses de nouvelles figures de voltige pouvant être réalisées avec peu de puissance sont bien accueillies lors de la prochaine conférence de la CIAM à Paris, les moteurs à quatre temps et électriques pourront désormais rivaliser lors des championnats « normaux » de voltige de la FAI. Jusqu’à présent, les figures « à haut coefficient de difficulté » étaient sans exception associées à des moteurs de grande puissance. Des figures telles que les cercles roulés, entre autres, peuvent toutefois être réalisées avec un minimum de puissance et sont extrêmement difficiles.

Le vol amical anniversaire de 1982 (10 ans de vols amicaux) pourrait ainsi trouver un cadre sportif digne de ce nom avec un classement mixte (quatre temps – électrique – deux temps).