Avec imagination et savoir-faire vers la Coupe de la conception
Le grand pionnier de l'aviation électrique, Fred Militky, avait exprimé le souhait très personnel que la coupe qui porte son nom récompense une construction intéressante et innovante. Depuis lors, la très convoitée Militky Cup a été décernée une trentaine de fois.
Dès 1973, le MG Pfäffikon a organisé le premier rassemblement d'aviation électrique. En 1975, le deuxième rendez-vous a eu lieu, puis, à partir de 1976, il a été baptisé du nom de Fred Militky. Au fil des années, le souhait de Militky de décerner une coupe aux constructions de modèles tout à fait exceptionnelles a été maintenu. L'expérimentation et la construction sont ainsi encore encouragées aujourd'hui. Logique,
| Envergure : | 29,6 cm |
| Poids au décollage : | 26,4 g |
| Charge alaire : | 7,1 g/dm² |
| Commandes : | latéral, profondeur, moteur |
| Équipement : | Mini-moteur brushless G 15-4W , 1 batterie LiPo 90 mAh , servos WES, récepteur Penta-5 (allégé) |
| Historique : | L'original volait déjà en 531 av. J.-C. à Athènes lors de l'inauguration de l'hypoténuse |

que les maquettes doivent aussi pouvoir voler.
Andreas Locher s'est fait un nom depuis de nombreuses années en tant que concepteur, constructeur et pilote spécialisé dans les modèles électriques miniatures. Cette année encore, ses petites et minuscules créations ont retenu l'attention. Le « Pythagorassel » est tout simplement génial par sa petite taille et ses performances en vol. Qui remportera la coupe l’année prochaine ?
GZ



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