L'atelier Jeti s'est déroulé avec succès

Près de 20 participants ont pris part à l'atelier Jeti 2025 à Gossau (SG). Les deux spécialistes en programmation Jeti de la société Hacker, Uwe Neesen et Dennis Frick, ainsi que certains participants qui ont activement contribué à l'événement en partageant de précieux conseils, ont fait de cette journée une réussite sur le plan de la formation.

L'optimisation de la télécommande pour les pilotes d'avions à voilure fixe, d'hélicoptères, etc. est très utile, car un appareil réglé de manière optimale est plus facile et plus simple à piloter. Si, par exemple, des modes de vol sont configurés sur un appareil, cela facilite considérablement la précision du pilotage.

Le programme « Modes de vol » permet de prérégler l'avion de manière à disposer d'angles de braquage, de courbes d'accélération, etc. optimisés pour chaque figure de vol. Il est toutefois important que l'avion soit réglé de manière aussi optimale que possible sur le plan mécanique. Il n'est pas conseillé d'effectuer toutes les corrections nécessaires par voie électronique.

On fixe une tige de carbone (la tige doit être droite, d'environ 3 mm) à chacun des ailerons à l'aide de ruban adhésif, puis on rapproche les extrémités des tiges le plus possible l'une de l'autre (en forme de V).

Lorsque l'on actionne les gouvernes, on constate immédiatement un écart dans les amplitudes de débattement dû à la disposition des extrémités des tiges. Ce problème se corrige à l'aide de la fonction « Réglages de la course des servos ».

Sur le site Internet de Hacker, on trouve divers guides sur les possibilités de programmation. De même, les éditions FMT en Allemagne ont publié un manuel imprimé contenant près de 20 guides de programmation spécifiques.

Ce fut une journée bien remplie, ponctuée d’innombrables conseils utiles qui rendent le pilotage plus simple, plus sûr et plus intéressant. Les participants étaient satisfaits et ont pris le chemin du retour après une longue journée riche en conseils et en nouvelles idées. Il s’agit désormais de mettre ces nouvelles connaissances en pratique dans le quotidien du pilotage.

Je me demande si, en 2026, d’autres pilotes Jeti souhaiteraient participer à un atelier ; si c’est le cas, je serais prêt à l’organiser à nouveau.