L'aéromodélisme au SMV : aperçu et actualités

Au sein du département Sport de la SMV, plusieurs commissions spécialisées, appelées « FAKOs », s'occupent des aspects sportifs de l'aéromodélisme aux niveaux national et international. Au sein des FAKOs, des représentants des fédérations régionales d'aéromodélisme assurent la coordination des activités régionales. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de quelques actualités.

Au niveau international, les sports aériens sont coordonnés par la « Fédération Aéronautique Internationale », ou « FAI », dont le siège se trouve à Lausanne. Au sein de la FAI, c'est la « Commission d'aéromodélisme », ou « CIAM », qui est responsable de l'aéromodélisme ; des aéromodélistes suisses y sont représentés et y exercent une influence. Le plus connu d’entre eux est sans doute Emil Giezendanner, qui préside depuis de très nombreuses années la sous-commission F5 « Vol électrique » au sein de la CIAM. Lui et Peter Germann, responsable du département

Les responsables des sections sportives au sein du SMV sont également délégués de l'AeCS au CIAM.

Autres membres du SMV siégeant dans des sous-comités du CIAM : Dieter Siebenmann (F1 vol libre), Peter Germann (F2 vol captif, responsable du groupe de travail F2B), Bernhard Schaden (F3A : acrobatie aérienne), Rudolf Schaub (vol à voile de performance F3B), Peter Oberli (F3C : acrobatie hélicoptère) et Peter Gutknecht (F4Scale).

En tant que fédération sectorielle de l’AeCS, la SMV, en collaboration avec les fédérations régionales d’aéromodélisme, représente et encadre la pratique de l’aéromodélisme en Suisse conformément aux règles de la FAI et à certains règlements nationaux. Au sein du département Sport de la SMV, plusieurs commissions spécialisées s’engagent dans ce sens – comme toujours à titre bénévole et souvent modestement en coulisses. Vous trouverez ci-dessous un bref aperçu des présidents actuels des commissions spécialisées ainsi que des disciplines activement pratiquées et encadrées en Suisse (pour plus d’informations, veuillez consulter le site modellflug.ch).

(Christoph Bachmann)

• A1 Modèles simples pour élèves
• F1A (modèles à voile avec lancement par cordes)
• F1B (modèles réduits de planeurs à moteur à élastique)
• F1C (modèles réduits à voile équipés d'un moteur à combustion)
• F1D (Modèles de vol en salle à moteur à élastique)
• F1E (Modèles de vol de pente, à commande magnétique)
• F1Q (modèles réduits de planeurs électriques)

La nouvelle commission « F3 Heli » a été créée à l'automne 2009 à l'initiative de la commission « F3 Acrobatie aérienne », afin d'offrir un accompagnement optimal à ce milieu pourtant assez particulier sur les plans technique et aéronautique. Après d'importants travaux préparatoires, la nouvelle FAKO a pu démarrer ses activités comme prévu le 1er janvier 2010.

C'est Peter Oberli, une figure très connue dans le milieu de l'hélicoptère, qui s'est proposé pour assumer la présidence de la nouvelle FAKO. Son expérience couvre environ 60 ans d’aéromodélisme, 8 ans à la présidence du MG Bern, l’organisation d’innombrables championnats suisses de F3C, une collaboration au niveau du CIAM et bien plus encore. Son parcours est souligné par son statut de membre d’honneur de la MG Bern et de la région d’aéromodélisme Berne-Oberland-Valais.

Le comité directeur se réjouit de ce renfort dans le domaine sportif et souhaite à Peter Oberli beaucoup de succès dans ses nouvelles fonctions. Nous appelons les présidents de clubs à le confirmer dans ses fonctions lors de la prochaine SPK. Ils poseront ainsi les bases d’un soutien solide à une discipline de l’aéromodélisme sportif qui ne cesse de gagner en popularité.

Comité directeur de la SMV

(Georg Biber)

• F2A Speed
• F2B Acrobatie
• F2C Course par équipe
• F2D Combat (chasse au renard)

(Jusqu'à la SPK 2010 : Rolf Weyermann, élu à la SPK 2010 : Willi Spillmann)

• Acrobatie aérienne motorisée F3A
• F3D Course de pylônes
• F3M : Acrobatie aérienne sur grands modèles
• F3P : Acrobatie en salle
• Acrobatie en planeur RCS

(Rudolf Schaub)

• Vol à voile de performance F3B (distance, vitesse, vol chronométré)
• Vol à voile de performance F3F en pente
• F3J : vol à voile thermique (vol chronométré avec atterrissage sur cible)
• F3K : vol à voile à lancement à la main
• RCS : vol de pente

(Élection à la SPK 2010 : Peter Oberli)

• Acrobatie aérienne en hélicoptère F3C
• Acrobatie aérienne F3N 3D
• KoAx (en cours de mise en place)

(Max Schilt)

• Échelle F4C
• Grande échelle (national)
• F4 Jet
• F4 Hélicoptère
• F4B Vol captif

À l'occasion de la SPK 2010, Rolf Weyermann quittera ses fonctions après de nombreuses années d'engagement en faveur de la voltige aérienne au sein de la SMV. La SMV tient à lui exprimer ici toute sa gratitude pour l'important travail qu'il a accompli au service de la fédération et du monde de la voltige aérienne.

Willi Spillmann, membre du club de voltige aérienne FAKO F3 d'Uznach, se propose pour lui succéder. Willi Spillmann pratique activement l'aéromodélisme depuis près de 45 ans au sein du club d'aéromodélisme de Reichenburg. Il a notamment officié plus de 25 fois en tant que directeur de compétition lors des rencontres amicales internationales de F3A de la région NOS. De par

professionnellement, Willi Spillmann est étroitement lié à l’aviation : depuis 1976, il est pilote militaire de carrière au sein de l’armée de l’air et continue de piloter tous les types d’hélicoptères. Par ailleurs, il connaît parfaitement l’aviation générale : il a été pendant de nombreuses années instructeur de vol sur des avions monomoteurs et bimoteurs et pilote aujourd’hui le JU 52 chez JU AIR.

Le comité directeur se réjouit vivement de sa volonté de s’engager dans une nouvelle fonction au service de l’aéromodélisme et recommande également son élection lors de la SPK 2010.

Comité directeur de la SMV

(Emil Giezendanner)

• F5A Acrobatie électrique (max. 3 kg)
• F5B Planeur à moteur électrique (classe Championnat du monde)
• F5C Hélicoptères électriques (rotor de 1,35 m max.)
• F5D Course de pylônes
• F5E Modèles solaires
• F5F Planeurs à moteur
• F5G Grands planeurs (à partir de 3,5 m)
• F6A Acrobatie artistique
• F6B Spectacles aériens musicaux

(Arthur Hunziker)

• S6 Durée de vol
• S8 planeur-fusée

L'organisation de l'ensemble des compétitions, y compris les championnats suisses et la sélection des équipes nationales, demande beaucoup d'efforts. Le comité directeur de la SMV remercie tous les collaborateurs des commissions spécialisées de la SMV et au sein des fédérations régionales d'aéromodélisme, qui soutiennent l'aéromodélisme grâce à leur engagement bénévole. Les grands succès internationaux remportés par certains pilotes et équipes suisses ne seraient tout simplement pas possibles sans un système national de compétitions et de sélection qui fonctionne bien.

L'organisation de championnats du monde dans son propre pays n'est pas seulement un geste envers la communauté mondiale des modélistes et des fédérations de modélisme, mais elle offre également toujours une occasion idéale de présenter l’aéromodélisme dans les médias nationaux tel qu’il est réellement : un loisir exigeant qui peut également être pratiqué en compétition à n’importe quel niveau. Dans le cas des Scale-Jets, on peut s’attendre à un intérêt particulier de la part des médias. (Photos : Reto Schilliger, à l’occasion du championnat suisse de Scale 2009)

Sur la scène internationale du modélisme de jets, les «Jet World Masters», organisés selon les règles de l’«International Jet Model Committee» (IJMC), se sont imposés comme l’événement international incontournable pour les modélistes et les pilotes de jets. Le fait que les pilotes de la «Swiss Jet Scale Team», célèbre dans le monde entier, occupent régulièrement des places sur le podium, tant en individuel qu’en équipe, réjouit bien sûr tout particulièrement le comité directeur de la SMV. C’est notamment pour cette raison qu’il travaille actuellement d’arrache-pied à l’organisation des Jet World Masters 2013 en Suisse.

Compte tenu de l'infrastructure nécessaire aux Scale-Jets et du grand succès remporté par l'organisation des Championnats du monde Scale 2000, le comité directeur a proposé à MG Interlaken d'organiser les Jet World Masters. Lors d'une assemblée générale tenue en novembre, celle-ci a décidé d'organiser un sol-

de soutenir ce projet de manière générale.

Pour des raisons de sécurité et en raison de l’infrastructure optimale dont il dispose, l’aérodrome de Meiringen est actuellement envisagé comme lieu d’accueil. Les premières discussions entre les représentants de la SMV, les Forces aériennes, Skyguide et le commandement de l’aérodrome de Meiringen se sont déroulées de manière très positive, et les prochaines étapes sont déjà en cours.

En ce qui concerne le financement de l'événement, un concept global de parrainage est prévu, qui pourra ensuite être réutilisé pour d'autres manifestations. Cela permettra de soulager le service Communication, qui a dû, à deux reprises par le passé, s'occuper à la dernière minute de la recherche de sponsors pour des événements de grande envergure, au détriment d'autres projets.

Pour l'élaboration du concept global, le comité directeur a, à la demande du Res-

Un montant maximal de 10 000 francs a été alloué au sport dans le budget 2010. L'objectif est clair : obtenir, grâce à ce projet, un engagement ferme de la part des partenaires.

La candidature officielle pour les Jet World Masters 2013 ne sera déposée que lorsque

le financement de l’événement sera assuré sans que cela n’entraîne de charge pour les membres. Le comité directeur estime que cela sera possible grâce au concept susmentionné et tiendra informé de l’avancement de la planification en temps voulu.

SMV/rs