Championnats suisses F5J à Malval GE

Le 11 octobre se sont déroulés les championnats suisses F5J à Malval GE. Cette discipline peu connue par les non-initiés s'est avérée très passionnante pour le groupement hôte de l'événement.

Puisque tout le monde ne le connaît pas, le F5J est une compétition de planeur de vol thermique mis en altitude par un moteur électrique qui n'a le droit de ne tourner qu'une fois maximum 30 secondes pour monter le planeur à l'altitude désirée. Une micro-électronique embarquée dans chaque planeur coupe le moteur automatiquement après 30 secondes si le pilote n'a pas décidé de couper avant. L'altitude alors atteinte est gardée en mémoire. Le planeur doit alors voler 10 minutes (temps mo- teur compris) et atterrir dans une cible sans dépasser le temps requis. Les points attribués à un vol dépendent de la performance du groupe et les pilotes ont tout intérêt à couper le moteur le plus bas possible! Cette discipline est en train de remplacer la catégorie F3J (sans moteur), très similaire, imposant un départ au treuil électrique, donc une mise en œuvre et une infrastructure plus laborieuse. La tactique prend une part prépondérante dans le vol puisque 7 pilotes volent en simultané, les adversaires s'observent pour ne pas monter plus que le concurrent et trouver des ascendances thermiques au plus près du sol pour viser les 10 minutes de vol. Les planeurs d'une envergure généralement comprise entre 3,50 m et 4 mètres sont in- croyablement légers (min 12 g/dm²). Mais le poids n'est pas si déterminant. Encore faut-il pouvoir remonter le vent et posséder une grande finesse pour atteindre les zones favorables. En réalité, les planeurs F5J, par leur technologie, sont plus dérivés des «lancer mains» qui évoluent près du sol.

Pour le groupement qui accueille un tel évènement, l'organisation est minime. Le terrain est mis à disposition des pilotes, 29 cette année avec plusieurs juniors. Le club organise le repas de midi et quelques membres prennent la responsabilité du chrono.

Une fois n'est pas coutume, ce sont nos voisins suisses allemands qui ont dû se lever tôt pour se déplacer (pour eux!) à l'autre bout de la Suisse. Le temps a été calme, froid et maussade, généralement épargné par la pluie même si les finales ont été interrompues un moment pour laisser passer une ondée. Les performances ont ébahi plus d'un autochtone qui ne prédisait pas une journée avec des ascendances, ... mais on se trouve quand même avec les meilleurs pilotes de Suisse! 5 manches on débouché sur la qualification de 7 pilotes pour deux «fly-off» de 15 minutes. Les planeurs utilisés sont des X-plus, Ultima2 et Explorer. Ça ne signifie pas que d'autres modèles n'auraient pas leur chance. Il y a maintenant un large choix de planeurs dédié au F5J sur le marché.

Concernant le classement, on retrouve en tête les ténors avec un petit nouveau, Marco Cantoni, qui se hisse à la seconde place derrière Thomas Wackerlin mais devant Koni Oetiker. J'ai trouvé un club enthousiaste et super motivé pour offrir des prestations très «romandes»: cuisine délicieuse bien rodée et bouteilles de vin en souvenir pour chaque participant... et des membres très engagés dans le chronométrage sans faille. Une belle publicité pour cette discipline qui ne demande que de se développer. Félicitation pour ce sans-faute! ■

Texte: Thierry Ruef
Photos: Fritz Infanger