Modèles réduits de voiliers (F1A et SK) à Dübendorf

Le dimanche 3 octobre 1976 s'est déroulé le championnat suisse de modèles réduits de voiliers à décollage vertical et de constructions spéciales (ailes portantes). Pour une fois, la météo n'était pas au rendez-vous. Des pluies abondantes ont persisté jusqu'à la 4e manche. Sur les 80 concurrents inscrits, seuls 66 se sont présentés au départ. Pour l'organisateur, le MG Dübendorf, il était particulièrement contrariant que parmi ceux qui étaient restés chez eux se trouvaient également des chronométreurs, ce qui a obligé à supprimer deux postes de départ.

Près de la moitié des participants ont eu recours à la méthode de remorquage en cercle, qui offre de grands avantages, notamment en cas de thermiques faibles. Elle permet de ramener le modèle au sol sans l’endommager avant l’expiration du délai de 5 minutes si aucun thermique n’est perceptible. Le règlement FAI a été appliqué. 7 décollages. Je tiens à rendre un hommage particulier à Paul Schmitter, de Thoune, vainqueur de la catégorie SK à manivelle, qui a pris le départ en tant que participant le plus âgé dans les deux catégories. À l’inverse, on a vu de jeunes garçons qui n’arrivaient même pas à faire décoller leur modèle. La condition physique reste la priorité absolue en vol libre. Les bottes permettent certes de garder les pieds au sec, mais les baskets sont tout de même mieux adaptées à la course. On constate aussi régulièrement qu’après un premier décollage raté, le participant en question redouble d’efforts, même si seulement 1/7 de la durée a été parcouru. Je tiens à rappeler ici que les 20 meilleurs classés sont autorisés à participer aux éliminatoires du championnat du monde.

Malgré les mauvaises conditions météorologiques, Dieter Siebenmann et Fritz Gänsli ont réussi à voler pendant le temps maximum de 1 260 secondes. Lors du fly-off qui a suivi, Fritz s’est imposé sur son terrain d’aéromodélisme local. Avec 156'', il a remporté la compétition devant Dieter, qui a totalisé 136''.

Merci à l’organisateur MG Dübendorf, qui organise ce genre de compétitions avec une grande maîtrise. Merci aux épouses des modélistes qui tenaient le stand de boissons et de saucisses grillées.

W. Heise

Le vol libre, c'est régler, ajuster, équilibrer, observer. Autant d'activités assez exigeantes et complexes. Fritz Gänsli (notre photo).

Cat. F1A