F3J Fribourg's Trophy 2019

Ce 2^ème concours international F3J organisé en Suisse s'est déroulé les 18 et 19 mai à Fribourg/Pierrafotscha. Ce concours comptant pour le classement de l'Eurotour a attiré 58 concurrents de cinq nations: Slovaquie, Allemagne, France, République Tchèque et Suisse. Ce concours réunissait les meilleurs pilotes et servait également pour certaines nations de qualification pour les prochains championnats du monde. On a longuement regardé la météo maussade et venteuse précédent le concours, mais en cette fin de semaine les dieux étaient du côté de l'organisateur.

La grande nouveauté était la possibilité de treuiller au treuil électrique comme au F3B, sans limitation de la dimension de la batterie, avec 150 m de fil. Même si la possibilité de treuiller à la main persiste, aucun concurrent ne l'a utilisée.

Beaucoup de discussions autour des treuils puisque ça oblige les participants à s'équiper et met l'organisateur dans l'obligation laborieuse de tester chaque treuil électriquement avant et pendant le concours. Une réflexion d'un concurrent français est que l'esprit d'équipe a même diminué par l'introduction du nouveau règlement. Il n'incite pas de nouveaux adeptes à se joindre et investir dans la discipline. Beaucoup pensent éga-

lement que les jours du F3J sont comptés...

En Suisse, on assiste au regroupement de pilotes venus du F5B, F3B, HLG et... F3J dans la nouvelle discipline du F5J. Il faudra peut-être choisir sa discipline!

La 2^ème nouveauté était la charge alaire minimale de 20 g/dm², ce qui signifie des modèles de 1700–1800 g au minimum.

Il y a bien peu de diversités dans les modèles, Pike Dynamic ou Perfection, Xplorer et Maxa se partagent le gâteau. Les qualifications se sont déroulées dans un vent faible, un ciel souvent couvert. Comme toujours, si certains pouvaient vite se retrouver au tapis, les vain-

queurs des manches étaient toujours à 10 minutes.

L'apothéose attendu d'un concours est assurément les fly-off qui remettent les compteurs à zéro et se font affronter les 10 meilleurs de chaque catégorie.

J'ai attentivement suivi des juniors pendant le fly-off. Un jeune ne se souciait pas du vol des autres, volait magnifiquement avec calme. Il m'a impressionné, ce que j'ai communiqué tout de suite à l'équipe: «Jaroslav est déjà champion du monde junior» m'a-t-on signifié!

Une jeune allemande, Carolin, se faisait coacher en anglais par le maître, Jan Littva (qui ne parle pas allemand). Tout se déroulait à la perfection lorsque

Jan demanda au père (top pilote!) de la demoiselle de gérer son atterrissage: le père reprit la main et ruina lamentablement les espoirs de sa fille... Deux constatations: le F3J peut vous motiver à apprendre des langues, mais c'est aussi une histoire d'équipe.

Le vent s'est brusquement levé présageant de l'orage et de la pluie. Les 3 fly-off se sont ainsi déroulés dans un vent soutenu. Tous ont opté pour des treuillages courts très spectaculaires (3–5 secondes sur le treuil) avec plus ou moins de bonheur. Qui ne risque rien n'a rien, mais peut aussi ruiner ses espoirs. Jan Littva remporte la palme chez les séniors.

Un concours international nécessite une énergie considérable; recherche de sponsors, organisation, infrastructure, aides... Il n'est pas certain que le concours soit reconduit en 2020 déjà. Une alternative est recherchée. Bravo à tous pour cette organisation avec une pensée spéciale pour les aides bénévoles.