Grand succès pour la 50e édition du concours de modèles réduits de bateaux radiocommandés !

La 50e édition était très attendue et les préparatifs intensifs, qui avaient débuté peu après l'édition de l'année dernière, ont porté leurs fruits. L'événement s'est déroulé dans le cadre de l'embouchure du Cassarate, près du Circolo velico Lago di Lugano : pour cette édition, on a donc souhaité revenir en ville afin de présenter au public l'une des associations locales les plus anciennes, le Groupe des modélistes aériens de Lugano, qui a fêté il y a trois ans son 70e anniversaire.

Des conditions météorologiques idéales et une participation massive de pilotes locaux, nationaux et internationaux ont fait de ce 50e concours international de modèles réduits radiocommandés un événement pleinement réussi. 45 pilotes venus de France, d’Allemagne et de République tchèque, ainsi que

de Suisse, pour donner vie à l’édition 2009 de la «Coupe d’Europe», un événement qui se déroule chaque année dans l’un des pays du circuit compétitif de modélisme nautique, parallèlement aux compétitions internationales qui composent également le calendrier saisonnier. La compétition s’est articulée autour de deux catégories distinctes. Dans la catégorie « Semi-Scale Idro »,

Les modèles réduits d'avions sont des reproductions d'appareils historiques ou actuels ; le principal critère d'évaluation est donc la fidélité à l'échelle du modèle par rapport à son original. Cette catégorie figure parmi les plus complexes et les plus fascinantes de tout le

modélisme radiocommandé. Outre l’évaluation statique des modèles réduits d’avions, qui entre également dans le calcul des points pour l’établissement du classement, la compétition s’est déroulée en trois lancements. La victoire est revenue à Rolf Breitinger, de Friedrichshafen : ce multiple vainqueur du concours de Lugano a présenté la reproduction d’un Dornier Do-24, un trimoteur à fuselage central utilisé par l’armée espagnole pour les opérations de recherche et de sauvetage en mer. Andreas Bischel (Weilheim, ALL) avec un Piper PA-18S, tandis que la dernière marche du podium a été occupée par Václav Janko, de Prague, qui a présenté son magnifique Sikorsky S-38 pour la première fois hors des frontières de la République tchèque.

Dans la catégorie « F3A-I », les modèles réduits d'avions effectuent une série de figures acrobatiques choisies dans un catalogue international. La précision et l'harmonie de l'exécution de ces figures, évaluées par un jury composé de trois membres, sont déterminantes pour le classement final. Dans la catégorie F3A-I, deux lancements ont eu lieu, suivis d'un lancement final pour les dix premiers pilotes classés : grâce à trois performances magistrales, le jeune Nils Brückner, de Hambourg, a remporté la victoire dans cette catégorie, devançant le vainqueur de l'édition 2008, Philip Rannetshauser (Peissenberg), et Georg Thanner (Garmisch-Partenkirchen). Outre ces deux victoires individuelles, la solide délégation allemande a également dominé le concours par équipes, réussissant à

placer pas moins de 7 pilotes parmi les 10 premiers du classement. Une fois de plus, les modélistes tessinois ont réalisé d’excellentes performances : avec la 4e place de Renato Buzzi, la 6e place de Fabrizio Albonico, la 19e place de Guido Bianchi et la 27e place de

Moreno Bernasconi, l’équipe locale a constitué l’équipe suisse et s’est ainsi assurée la 2e place de la Coupe d’Europe devant les équipes de la République tchèque et de la France. La fréquentation du public a également été remarquable : les spectateurs ont pu visiter le village de

compétition et d’admirer de près les modèles réduits d’avions et les pilotes en action. Un compte-rendu de l’événement et des photos des journées sont disponibles sur le site du Groupe des modélistes aériens de Lugano à l’adresse www.gal.ch.

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