Courrier des lecteurs

Cher Emil,
Permets-moi de coucher sur papier quelques réflexions spontanées concernant le dernier numéro de « modellflugsport » ; ton éditorial m'y a incité.

1. Ne nous laissons pas décourager par tous ces modèles ARF bon marché qu’on nous vante depuis le boom de la Chine. Réjouissons-nous plutôt de ce que nous, modélistes, avons d’autre de nouveau :

• Internet, où l’on peut s’informer : je pense par exemple au site web d’Oskar Czepa (http://www.czepa.at) que j’ai découvert récemment.
• Les géniaux systèmes de propulsion électriques avec moteurs brushless et batteries LiPo. On peut même mesurer le régime dans son atelier !
• Les kits en bois avec des pièces découpées au laser et par CAO. De quoi faire battre plus fort le cœur des modélistes – comme ces pièces s’emboîtent bien !
• Les films en polyester Oracover pour l’entoilage. Je me souviens encore très bien de ma jeunesse, avec la laque d’entoilage et ma mère inquiète pour mes poumons !

2. Peut-être devrions-nous aussi apprendre à faire la distinction entre modélistes et pilotes de modèles réduits. À l’époque des kits à monter, on était automatiquement les deux. À l’ère actuelle des touches de clavier, cependant, tout le monde n’est plus capable de coller un petit morceau de bois sur un autre. On peut le regretter, ou

Se réjouir de ses propres compétences ! Mais certains d'entre nous souhaitent peut-être simplement être des pilotes de modèles réduits, et non des constructeurs.

3. En ce qui concerne les publicités RTF en pleine page, nous avons encore de la chance en Suisse. Nous avons le magazine « modellflugsport ». Les articles qui viennent du cœur y prédominent encore. Bravo !

Mais là encore, deux choses m’ont frappé dans ce numéro :

• Page 45 : une photo que l’on connaît depuis longtemps, l’Inspire 60 de Fliton. N’y avait-il donc vraiment aucun modèle de fabrication artisanale à photographier lors de ce concours ?
• Agenda : comment a-t-on pu oublier la « Rencontre des plans de construction et des modélistes amateurs à Huttwil » ?

4. Pour finir, un exemple tiré de mon atelier. Un kit en bois découpé au laser pour un modèle à moteur thermique, construit de mes propres mains, recouvert de film et, pour couronner le tout, réglé pour le vol « Silent Wing ». Ou, en bref : un modèle « BMS » (Bauen Macht Spass – « Construire, c’est amusant ») ! (Voir annexe.)

Avec mes salutations
amicales
d’aéromodéliste, Ruedi Schmid