Les jeunes et l'aéromodélisme

L'accent est mis sur la formation artisanale et éducative des jeunes. Malheureusement, il est un fait que, lorsque les responsables manquent d'expérience, les ouvrages ne sont pas achevés dans le délai imparti (généralement une semaine). Cette situation prive le participant du moment fort, à savoir voir le modèle prendre son envol. En raison de ce programme de construction mal coordonné, l’intérêt s’estompe logiquement. La baisse du nombre de participants le confirme. Les témoignages d’anciens participants en fournissent des exemples « amusants ». Ainsi, dans un

L'accompagnement individuel ne doit jamais être négligé lors des cours de modélisme.

Tout au long de la première journée du stage, les participants ont peint leur plan de montage à l’aquarelle. Le résultat final : des maquettes à moitié terminées. Le choix des kits de montage doit également être revu. Tout modéliste sait par expérience à quelle vitesse ses maquettes deviennent obsolètes.

Que diriez-vous d’une collaboration entre l’AeCS et les services scolaires ? À ma connaissance, une tentative a déjà été faite dans ce sens. Il est important de recenser les élèves intéressés par l’aéromodélisme. Une enquête que j’ai menée a révélé que 85 % des jeunes de 14 ans sont déjà membres d’un club. Le temps y consacré est généralement de 2 à 6 heures par semaine. L’activité sportive arrive en tête, suivie de la musique. Parmi les autres loisirs, on trouve : la natation, le ski, la randonnée, la philatélie, etc. Je considère la conduite de cyclomoteurs et les virées vandales comme des loisirs stupides, mais très répandus.

Nous ne pouvons pas rejeter la responsabilité de cette évolution récente uniquement sur les jeunes. Ces tendances nous concernent dans la mesure où nous devons, nous aussi, veiller à la relève dans le domaine de l'aéromodélisme. C'est précisément dans l'identification adéquate des jeunes que je vois une lacune importante, à laquelle chacun devrait réfléchir individuellement pour y remédier.

Vous savez bien quelles sont les missions qui incombent aux clubs d’aéromodélisme. Tous les présidents sont-ils conscients de leur rôle ? Veillent-ils à la relève ? Je sais par expérience que certains jeunes membres se voient même parfois refuser l’adhésion.

Les ateliers situés dans les établissements scolaires constituent une bonne solution si l'on parvient à résoudre le problème du rangement des maquettes.

D'autre part, il convient de rendre hommage à ceux qui considèrent la formation de la relève comme leur mission première.

Il faut s'entraîner à faire atterrir et décoller les modèles réduits.

J'ai ensuite demandé aux garçons s'ils avaient déjà entendu parler ou lu quelque chose sur l'Aéro-Club et son organisation. À l'exception d'un seul, aucun n'a pu répondre à la question posée. Seul l'un d'entre eux (le même) savait également que la formation des jeunes pilotes relevait de la responsabilité de l'AeCS. Je suis allé un peu trop dans les détails avec la question : « Quelles catégories de modèles connais-tu ? » Tout de même, la plupart savaient qu’il existait des modèles réduits d’avions télécommandés.

Dans les cours que j’ai animés, ce fut un véritable plaisir d’observer l’enthousiasme des jeunes pour la construction. Il ne faut pas trop insister sur la précision lors de la réalisation du premier modèle. Les élèves comprennent d’eux-mêmes que les performances de vol du deuxième modèle s’améliorent si celui-ci est bien construit.

Sur le terrain, chacun souhaite faire voler son modèle le plus rapidement possible. C’est là qu’une introduction théorique approfondie préalable, par exemple au tableau noir, s’avère utile. Une aide personnalisée lors des premiers essais de vol fait également partie du processus.

Presque tous les élèves seraient prêts à participer à un stage de construction de modèles réduits d’avions organisé dans un centre de loisirs, moyennant une participation financière (un soir par semaine).

Il faudrait ensuite organiser un concours pour les jeunes à plus grande échelle, avec une campagne de promotion pour l’AeCS.

Ville de Zurich : 1972

641 élèves répartis dans 46 cours des niveaux I à IV.
Ordre des modèles : Cesi, Piccolo, Libelle, Möve.

Concours pour débutants de Lostorf 1972
: 89 participants, garçons et filles
(après avoir suivi des cours préalables)

Ville de Zurich : 1974

581 élèves répartis dans 41 cours
(cours hebdomadaires pendant les vacances d'automne)

Pour les débutants, le choix du terrain doit être particulièrement soigné.

La persévérance est toujours payante.