Des parcours de formation variés dans le secteur de l'aviation

Les jeunes professionnels sont aujourd'hui confrontés à un éventail quasi infini de possibilités de formation continue. Les offres de ce qu’on appelle la formation professionnelle supérieure, en particulier, ne sont souvent connues que des initiés. La formation professionnelle supérieure comprend les diplômes fédéraux – le brevet fédéral – ainsi que les écoles supérieures (ES). Les passionnés d’aviation trouveront cette dernière offre de formation à l’aéroport de Zurich.

Outre les hautes écoles spécialisées (HES), qui exigent une maturité professionnelle pour y accéder, les écoles supérieures (ES) ont considérablement gagné en importance ces dernières années. On retrouve des diplômés des ES dans pratiquement tous les secteurs économiques. L'éventail des métiers couvre les professions liées aux soins, à l'accompagnement et à la thérapie, ainsi que

Du commerce à la gestion d'entreprise, en passant par les transports, le tourisme et jusqu'à la technique. La plupart des formations ES sont organisées en alternance et permettent ainsi aux étudiantes et étudiants de mettre en pratique et de vérifier en permanence leurs connaissances théoriques tout en subvenant eux-mêmes à leurs besoins. Les formations en alternance durent trois ans, les formations à temps plein deux ans, ces dernières ne couvrant toutefois pas toutes les filières. L’énorme potentiel que recèle cette formation…

Le potentiel de ce modèle de formation est malheureusement sous-estimé à tort, notamment à l'étranger.

Dès leur arrivée dans les locaux du centre de formation SR Technics, les étudiants de la FTS plongent dans l'univers de l'aéroport. Pour accéder aux bâtiments situés dans la zone de sécurité de l'aéroport, ils doivent passer les contrôles de sécurité à l'entrée. Ensuite, sur le chemin menant à leurs salles de classe, ils sont confrontés à chaque instant à la réalité brute du quotidien professionnel de la technique aéronautique. Dans de nombreux ateliers, des composants sont révisés ; dans les hangars, les avions attendent d’être entretenus et révisés ; et dans les bureaux, on effectue des calculs, on conçoit et planifie, on organise, on communique et on vend.

Willy Sonderer dirige l’école de techniciens aéronautiques, située dans les locaux quasi infinis de SR Technics à l’aéroport de Kloten. Il est également responsable de la formation professionnelle initiale (anciennement apprentissage) chez SR Technics. « Même si l’école de techniciens aéronautiques est petite », explique Willy Sonderer, « elle

« le grand avantage de l'approche pratique. Lorsqu'on aborde le sujet des moteurs, par exemple, la salle de classe se transforme en un clin d'œil en atelier de mécanique et les étudiants peuvent mettre en pratique ce qu'ils ont appris. »

Comme dans toutes les écoles supérieures spécialisées, les études à la FTS supposent d’avoir suivi une formation professionnelle initiale complète – en bref, un apprentissage. Quiconque souhaite se lancer dans le monde de la technique aéronautique doit posséder une formation technique de base et manifester un vif intérêt pour l’univers de l’aviation. De nombreux étudiants ont déjà suivi leur formation professionnelle initiale dans l’industrie aéronautique ou y occupent d’ores et déjà des postes à responsabilités. Quiconque opte pour cette formation doit savoir qu’il devra consacrer un nombre important d’heures de son temps libre à ses études, en plus des cours dispensés à l’école.

Comme à tous les niveaux de la formation professionnelle, la Confédération est également compétente pour les formations dispensées dans les écoles supérieures spécialisées . Cela signifie que l’Office fédéral de la formation professionnelle et de la technologie (OFFT) édicte des directives concernant l’admission aux études, la durée, les coûts, etc. La formation de technicien(ne) aéronautique diplômé(e) à la FTS de Kloten se déroule en alternance et commence une fois par an, à l’automne. Au cours des deux premiers semestres de ce cursus de 6 semestres au total, les bases telles que les mathématiques, la physique, l’allemand et l’anglais, ainsi que la gestion des processus et l’économie d’entreprise, sont notamment révisées et approfondies. Viennent ensuite les matières proprement dites, exigeantes et liées à l’aéronautique, telles que la conception et la résistance des matériaux, la science des matériaux, la mécanique des fluides, la thermodynamique, les structures et les moteurs. Les bulletins semestriels déterminent l’admission au semestre suivant, et les deux examens de mi-parcours ultérieurs déterminent l’admission aux examens de fin d’études.

Les techniciens diplômés ES, spécialisés en technique aéronautique, sont chargés de

Formation initiale et continue chez SR Technics

Citation tirée du site web : « SR Technics est l'un des principaux prestataires indépendants mondiaux de services techniques dans le domaine de l'aviation civile. Le groupe propose aux compagnies aériennes des solutions complètes et sur mesure pour la maintenance technique des flottes d’avions, des composants aéronautiques et des moteurs, ainsi que des services d’aménagement VIP. Son siège social est situé à l’aéroport de Zurich.»

SR Technics n’est pas seulement la plus grande entreprise industrielle de l’Unterland zurichois, mais figure également, en tant que prestataire de formation professionnelle initiale pour une douzaine de métiers et avec plus de 160 apprentis, parmi les entreprises leaders de la formation professionnelle dans le canton de Zurich et sans doute aussi à l’échelle nationale. Par ailleurs, le centre de formation de SR Technics forme également des apprentis d’autres entreprises du secteur aéronautique, telles que JET Aviation ou Swiss, et propose des cours spécialisés en vue de l’examen professionnel et de l’obtention de la licence (EASA Part-66) de mécanicien aéronautique. La gestion d’une école de techniciens aéronautiques est la conséquence logique d’une stratégie d’entreprise axée sur la formation.

Il a 27 ans et a suivi un apprentissage de polymécanicien. Il travaille depuis 2004 chez SR Technics en tant que mécanicien aéronautique agréé (B1). Son temps de travail à temps partiel (80 %) en travail posté lui laisse suffisamment de temps pour se consacrer à ses études. Il envisage son avenir dans les domaines de l'ingénierie et de la planification.

Formé à assumer des responsabilités de direction. L'ingénierie aéronautique comptant parmi les domaines d'activité les plus variés de l'aéronautique, un grand nombre de spécialités s'ouvrent à un professionnel bien formé, allant des moteurs aux systèmes avioniques, en passant par l’hydraulique et la structure de l’appareil. À cela s’ajoutent des débouchés dans la conception, l’assurance qualité ou en tant que formateur, par exemple dans la formation des pilotes, etc.

Âgé de 27 ans, il travaille comme électricien de formation chez Pilatus. Ancien militaire en service long au sein des Forces aériennes à Payerne, il a entièrement orienté sa carrière vers l'aéronautique. Son domaine d'activité couvre d'une part la production du PC-12 et d'autre part la maintenance de l'ensemble de la flotte. Il travaille à 80 %. Il souhaite se tourner vers la gestion de projet à l'avenir.

Ce galvaniseur de formation a 30 ans et travaille chez SR Technics dans le domaine du développement des réparations de moteurs. Jusqu'à l'obtention de son diplôme en 2013, il travaille à temps partiel à 90 %. Il apprécie l'esprit de camaraderie qui règne dans sa classe. Les élèves s'entraident.

Les écoles supérieures (HF) proposent une vaste gamme de formations post-diplôme (NDS), notamment en gestion d'entreprise, marketing, contrôle de gestion, etc. Ceux qui sont prêts à poursuivre leurs études ont la possibilité d'intégrer sans passer d'examen le 1er semestre du filière aéronautique à la ZHAW de Winterthur, www.engineering.zhaw.ch/studium/bachelor/aviatik, et d’y suivre le cursus menant au Bachelor en aéronautique. ■

E. Giezendanner

www.flugzeugtechnikerschule.ch