Mise à disposition d'infrastructures pour un événement national

Lors de la compétition pour débutants bien établie d'Eschlikon en 2024, à laquelle j'ai assisté en tant que spectateur pour en savoir plus sur la catégorie F3K, j'ai fait la connaissance du directeur de la compétition, Hans Duss. Il s'est avéré que nous avions beaucoup de points communs et qu'il n'avait pas encore trouvé d'organisateur pour les Championnats de Suisse 2025. L’idée de mettre à disposition l’infrastructure nécessaire pour une manifestation nationale m’a séduit. D’autant plus que notre aérodrome de modélisme, géré par l’association de modélisme d’Altstätten, me semblait tout à fait adapté à l’accueil d’un championnat suisse de F3K.

Hans m’a donc communiqué les conditions générales afin que je puisse en discuter avec les membres de mon comité. Nous avons décidé à l’unanimité d’organiser les Championnats suisses de F3K et avons réservé l’aérodrome de modélisme le dimanche 15 juin, ainsi que la date de report, le 22 juin, pour cette compétition.

Lors de ma visite annuelle chez nos voisins de l'aérodrome en janvier, j'ai évoqué notre projet avec le propriétaire du terrain et j'ai déjà obtenu son accord pour utiliser son pré adjacent afin d'y aménager des places de stationnement supplémentaires. Sans cet accord, nous n'aurions pas pu donner notre feu vert à l'événement. Grâce au nombre réjouissant de 19 pilotes participants, jusqu’à 15 voitures, dont plusieurs camping-cars, ont pu se garer dans le pré adjacent, qui avait été tondu par le propriétaire peu avant le jour de la compétition.

Samedi à 17 heures, nous avons retrouvé Hans à l'aérodrome de modélisme afin de régler les derniers détails et de disposer les bandes de marquage pour les zones de décollage et d'atterrissage, la « Ready Box » et les emplacements destinés aux pilotes. J'ai remis à Hans le discours de bienvenue que j'avais préparé, comprenant des références à notre règlement de l'aérodrome, afin que les informations puissent être communiquées le plus efficacement possible dimanche avant le début de la compétition. En effet, les prévisions météorologiques annonçaient malheureusement des orages dimanche à partir de 16 heures.

À partir de 8 h, inscription auprès de la direction de la compétition et paiement des frais d'inscription, qui nous ont été intégralement reversés pour couvrir nos frais (par exemple, les repas et boissons gratuits). À 8 h 30 précises, accueil et briefing des pilotes. Peu avant 9 h : départ de la 1re manche du championnat de Suisse F3K. (Vous trouverez les détails de la compétition du point de vue du directeur de course ainsi que le classement sur www.modellflug.ch SM 2025 F3K). Pour nous, les bénévoles, après avoir servi le café du matin accompagné de croissants frais, nous avons eu l’occasion, pendant un court moment, d’observer le déroulement de la compétition après les impressionnants décollages par élan et d’avoir des discussions enrichissantes avec les pilotes de classe mondiale présents. Heureusement, au fil de la journée, plusieurs membres du club sont venus suivre la compétition nationale depuis leur aérodrome de modélisme. 11 h : Hans a demandé à Heinz d’allumer le barbecue et de se préparer à servir le repas au premier des trois groupes. Une décision de dernière minute prise par la direction de la compétition en raison des conditions météorologiques, consistant à lancer une manche supplémentaire contrairement à ce qui avait été annoncé, a brièvement mis l’équipe de cuisine, composée de Heinz et Tom, dans tous ses états. Il fallait désormais décider où se tiendrait la cérémonie de remise des prix. Par beau temps, sur notre aérodrome de modélisme, ou en cas de pluie, sous l’auvent du stand de tir de 300 m. Compte tenu du déroulement rapide de la compétition, Hans a opté pour la variante « sur place ».

Notre équipe a eu l'occasion d'assister à cette finale passionnante avant que le rangement ne commence. Après la cérémonie de remise des prix, présidée par le directeur de la compétition, nous n'avons reçu que des éloges pour la réussite de cet événement. Pour nous quatre, bénévoles ayant nous-mêmes participé à des compétitions (F3B, F3J, RCS-Hang...) au cours des années précédentes, ce fut un plaisir de pouvoir offrir aux pilotes d’aujourd’hui une infrastructure aussi bonne que possible. ■

Renato Facchinetti

Photos : Heinz et Renato