Un Snipe dans ses bagages

Lorsqu’on part en vacances et qu’on a chargé dans sa voiture son matériel et son planeur préféré, il devient difficile de trouver encore de la place pour sa femme et ses trois enfants. Le divorce devient alors inévitable. C’est dommage, pourtant on avait pris avec son petit planeur, lancé main de seulement... 1 m 50 cm!

Les planeurs lancés mains sont chers au décimètre carré mais permettent d’innombrables jeux aériens tout en offrant des performances stupéfiantes et il serait dommage de s’en priver. Pour rendre son planeur DLG plus compact pour le transport, deux planeurs de compétition proposent une version avec des ailes en deux pièces tout en gardant pratiquement les caractéristiques de vol et de poids de la version compétition avec des ailes en une pièce: le Snipe et le Vortex alors trois. PierreWets a opté pour le Snipe avec l’aile en deux pièces qui possède un raccord d’aile décalé par rapport à l’axe du fuselage. Les ailes sont reliées par

une clé en carbone rectangulaire et s’alignent au moyen d’une tige de centrage. Les deux ailes sont simplement solidarisées et sécurisées par une bande autocollante et visées sur le fuselage. Une autre petite particularité est une tige métallique reliant les guignols des ailes droite et gauche pour faciliter la rotation des guignols d’ailerons et diminuer le jeu. Le point faible ne se situe pas du tout là où on l’attend. Il est bon de pouvoir démonter ses ailes facilement mais il serait aussi bien de trouver une solution pour désolidariser l’empennage du fuselage pour le transport. C’est possible mais pas sans danger: Pour accéder au guignol de profondeur, il s’agit d’enlever le fil de commande au niveau du servo (!) pour sortir l’empennage et désolidariser la commande de profondeur. Nous nous retrouvons alors avec un fil de com-

mande libre qui ne tient plus ni sur le servo, ni sur la profondeur. Si vous avez alors le malheur de tirer sur ce fil, une de ses extrémités disparaîtra dans le fuselage et bonjour l'énervement pour le récupérer! Peut-être que l'un d'entre vous a résolu le problème de l'empennage simplement. La solidarité des lecteurs du Modellflugsport fait que vous pouvez volontiers nous apporter vos propositions.

Pierre Wets a également confectionné une petite caisse de transport compacte et pratique mais qui l'oblige à démonter l'empennage pour le transport. Transporter un lancer main performant de faible encombrement dans sa voiture apporte bien des avantages. En plus, les amoureux de randonnées pourront aussi apprécier la possibilité d'emmener facilement un planeur compact dans un sac à dos pour des vols inoubliables...en ménageant naturellement de la place pour sa femme et ses enfants. ■

T. Ruef, CLAM