Championnat de Suisse et qualifications pour les Championnats du monde d'hélicoptères F3C : prêts pour les Championnats du monde 2009
Prêts pour les championnats du monde 2009
Les championnats du monde d'hélicoptères de cette année se dérouleront cet été à Muncie, dans l'Indiana (États-Unis), au siège de l'Association américaine d'aéromodélisme (AMA). L'équipe suisse d'hélicoptères participante a dû, comme l'année dernière, passer par un processus de sélection rigoureux. Les championnats suisses à San Vittore ainsi que le NMA à Brislach ont été pris en compte comme épreuves de sélection.
Pour la première fois depuis longtemps, nous avons de nouveau été invités à participer à un événement national dans le sud de notre pays. Plusieurs pilotes d'hélicoptères miniatures prometteurs, aux côtés d'Enio Graber, sont regroupés au sein de l'association GESV et se sont ainsi chargés de l'organisation. En raison du long trajet pour les participants du nord de la Suisse, beaucoup sont arrivés dès le vendredi ; un vol d’entraînement sur un terrain nouveau ou inconnu permet toujours aux pilotes de prendre leurs marques et de se détendre. La chance était de notre côté côté météo, et nous sommes donc arrivés nombreux vendredi en fin de journée sur le site d’aéromodélisme de San Vittore. Il s’agit d’un ancien aérodrome militaire datant de la Première Guerre mondiale. Nous avons ensuite terminé cette magnifique soirée d’été au Motel Lumino. Le dernier verre sous la pergola et les discussions passionnantes m’ont mis dans l’ambiance des vacances.
Un ciel « bleu acier » nous a attirés samedi matin sur le terrain d'aéromodélisme ; à 9 h pile, Peter Oberli, directeur de la compétition et entraîneur de l'équipe nationale, nous a accueillis. Le président de la GESV nous a également adressé quelques mots de bienvenue en allemand (ce qui n’est pas toujours évident) et a souhaité à tous les participants, bénévoles et juges une compétition intéressante et passionnante. Onze participants s’étaient inscrits sur la liste de départ et se sont présentés pour les épreuves préliminaires, qui se sont déroulées selon le programme FAI-A. Cinq juges FAI étaient présents pour évaluer les performances. Après un vol d’échauffement destiné à mettre les juges dans le bain, la première manche a débuté. Les 11 participants se sont mesurés aux exigences du titre, et les meilleurs d’entre eux, à celles de la sélection en équipe nationale. La première épreuve de sélection ayant déjà eu lieu en juin, c’est

| Classement | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1. | Graber | Enio | GESV | 3 000 |
| 2. | Emmenegger | Hans | Wohlen | 2719 |
| 3. | Emmenegger | Marc | Wohlen | 2568 |
| 4. | Herzog | Urs | IG Heli Flyers uniquement | 2384 |
| 5. | Rohrer | Markus | Sursee | 2358 |
| 6. | Schriber | Roland | Goms | 2101 |
| 7. | Gerber | Heinz | Burgdorf | 729 |
| 8. | Hürlimann | Remo | Dietikon | 701 |
| 9. | Kessler | Andy | Breitenbach | 691 |
| 10. | Deriu | Mattia | GESV | 563 |
| 11. | Gigandet | Christian | Aigle et Bex | 393 |
les Championnats de Suisse comme deuxième critère de sélection pour la composition de l'équipe nationale 2009.
Avant la pause de midi, nous avons pu terminer une course et commencer la deuxième, avant que la pause de midi obligatoire ne doive être respectée sur le site de la GESV. Ver-

Nos collègues tessinois nous ont régalés dans un hangar voisin avec des plats typiques du Tessin, mmmh… Un grand merci. La météo s’est montrée très clémente ; à partir de la deuxième manche, un vent d’intensité variable s’est levé. De délicieuses spécialités tessinoises, de la musique tessinoise et une ambiance conviviale ont ensuite...

| Classement | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1. | Graber | Enio | GESV | 3 000 |
| 2. | Emmenegger | Hans | MFV Wohlen | 2829 |
| 3. | Emmenegger | Marc | MFV Wohlen | 2697 |
| 4. | Herzog | Urs | IG Heli Flyers only | 2390 |
| 5. | Gerber | Heinz | MFV Burgdorf | 2245 |
| 6. | Dariu | Mattia | GESV | 1743 |
L'ambiance était au premier plan. Des discussions autour de l'aéromodélisme, etc. L'ambiance était vraiment conviviale. La désignation des 6 finalistes a été un moment important de cette première journée de compétition : Enio Graber, Hans et Marc Emmenegger, Urs Herzog, Markus Rohrer et Roland Schreiber. La plupart des participants non qualifiés pour la finale sont repartis dès le premier jour. Le dimanche, les trois manches de la finale ont repris à 10 h, désormais selon le programme FAI-C. Les conditions météorologiques avaient changé : ciel légèrement couvert et vent. Marc Emmenegger a manqué de chance, victime d’une panne de moteur lors de la 3e manche, tout comme Roland Schreiber, qui a rencontré un problème au niveau de la direction arrière, causé par le système gyroscopique. Marc est resté dans le sillage de son père ; il aurait certainement aimé le dépasser lors d’une manche, comme lors de la 1re NMA à Brislach, même si ce n’était que de justesse ! Cette année encore, la compétition a été marquée par un pilote : Enio Graber. Les participants présents ont pu se mesurer au tout nouveau vice-champion d’Europe. Comme le montre le classement, il s’est maintenu en tête tout au long de la compétition avec un score de 1 000. Il s’impose ainsi comme le digne successeur de Patrick Kessler. S’il continue sur cette lancée, suivra-t-il même les traces de son père Daniele, en devenant futur champion d’Europe ? Je tiens ici à féliciter encore une fois Enio et toute l’équipe nationale pour ce résultat, avec la médaille d’argent remportée par Enio aux Championnats d’Europe 2008.
Il convient de remercier chaleureusement le club GESV, sous la direction de Sergio Pedrazzini, ainsi que tous ses bénévoles. Nous avons pu profiter d’un
profiter d’un événement agréable et convivial dans le sud de la Suisse. Il restera longtemps dans nos mémoires, voire entrera dans la catégorie des événements inoubliables. Je tiens également à ne pas oublier notre « Pesche », Peter Oberli, à qui j’adresse également un grand merci pour l’organisation et le bon déroulement des épreuves. Nous nous reverrons bien trop tôt en 2009, espérons-le lors des prochaines manifestations F3C.
Cette année, la première sélection en vue de la constitution de l'équipe nationale pour la Coupe du monde 2009 s'est déroulée exceptionnellement tôt sur le magnifique terrain du MFV Brislach. Le briefing était prévu à 9 h, ce qui signifiait pour moi, venant de Suisse orientale, qu'il fallait une fois de plus « se lever de bonne heure ». Vers 9 h, l’accueil et le briefing ont commencé ; les six pilotes FAI inscrits étaient tous présents. Trois juges de pointage FAI et le jury étaient prêts ; Peter Oberli, responsable de l’équipe et de la compétition, a expliqué…
a présenté le programme prévu pour la journée et a rappelé les programmes de vol FAI en vigueur. En Suisse, nous organisons les éliminatoires du championnat national en alternance avec les programmes FAI internationaux, répartis sur quatre manches. À partir de cette année, le programme FAI A s'applique aux éliminatoires et la finale se déroule selon le programme FAI C. Cela signifie que pour la NMA, les épreuves se déroulent selon l'alternance A/C/A/C. Comme à son habitude, Peter Oberli a veillé au bon déroulement des opérations.
Pendant la pause de midi, ainsi que tout au long de la journée, le MFV Brislach nous a régalés de mets et de boissons et a veillé à ce que rien ne nous manque, un grand merci. Nous avons également pu profiter de ce temps pour essayer les nouvelles tenues de notre équipe nationale en vue des Championnats du monde 2008. Hans Emmenegger, de Hope-Modellbau, en a été le principal responsable, avec l’aide précieuse de quelques femmes pour coudre les écussons, etc.
Après le déjeuner, la course entamée a été menée à son terme, suivie de deux autres courses, avant que nous ne passions à la proclamation des résultats vers 16 h 30. La partie officielle de la journée s'est ainsi achevée ; il restait au MFV Brislach à s'occuper du rangement, etc. Le classement a confirmé les performances et la forme de chacun

Pilotes. Ce n’est un secret pour personne que les programmes FAI actuels exigent un niveau très élevé et un entraînement intensif de la part de chaque participant. À mes yeux, la révélation de la journée a été Marc Emmenegger, qui a su convaincre lors de tous ses vols et dans les deux programmes FAI. Lors de la deuxième manche, après le programme FAI-C, il a déjà réussi à devancer son maître, son père Hans, même si ce n'était que de justesse. Quelle ascension vers la plus haute catégorie du modélisme d’hélicoptère ! Urs Herzog a sans doute été impressionné par ces performances et a commencé à montrer quelques signes de nervosité ; même les plus petites erreurs se font alors rapidement remarquer. Urs a une fois de plus réalisé des vols réguliers, c’est-à-dire des performances constantes, se classant une nouvelle fois à la 4e place, bravo ! Nous avons ainsi clôturé une manifestation réussie sur un nouveau site F3C ; nous remercions le MFV Brislach pour son hospitalité et son organisation sans faille. Nous reviendrons certainement avec plaisir sur ce site.
*Walter Heller*

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