Le remorquage de planeurs : quelle passion !

Ceux qui ont l'habitude de fréquenter le terrain régional de Lodrino douze mois par an auront remarqué quelques nouveautés début 2008. Après de premiers essais avec des modèles de petite taille réalisés dans la région de Locarno, certains membres du Groupe d'aéromodélistes de Locarno et de la Vallée Maggia (GALVM) sont passés à des appareils de plus grande envergure et ont donc effectué leurs premiers essais sur le terrain de Lodrino.

Pour le remorquage, c’est le Rascal 110 de Phil « Flying-wings » Hubert qui a été utilisé ; il a impressionné tout le monde par sa puissance et ses montées vertigineuses effectuées en quelques minutes. Ce modèle, d’une envergure de 280 cm et d’un poids de 6,7 kg, est équipé d’un moteur électrique AXI 5345/14 alimenté par 12 cellules LiPo et capable de développer une puissance maximale de 4,4 kW ; dans sa configuration actuelle, il développe 4,1 kW

avec une hélice APC-E 20x11. Le kit ARF d’excellente qualité, assemblé à partir de pièces découpées au laser, est produit par la société américaine SIG et se prête très bien à ce type d’utilisation, compte tenu des bonnes caractéristiques de vol et de stabilité du modèle réduit. Les batteries 12S Coldfusion de 5 000 mAh permettent d’effectuer quatre remorquages à plein régime ; les planeurs actuellement disponibles et

Les essais effectués au cours de ces journées ont permis de mesurer une envergure de 4 m pour un poids pouvant atteindre 6,5 kg. Aux commandes du Rascal Mrk « MH-Composites » Mani, suivis par les pilotes de planeur Claudio Lardi

et Damiano Mäder avec les répliques d’un modèle de classe standard et du B4. La vidéo tournée par Mark à l’aide d’une caméra embarquée est passionnante (voir le lien ci-dessous).

Mais tout cela est né d'une idée mûrie au cours de l'automne 2007, lorsque Phil Hubert et Nicola Del Biaggio, dans le cadre d'une joint-venture « GALVM-GAMB », ont décidé de se lancer dans la construction d’un remorqueur de grande taille afin d’impliquer tous les passionnés potentiels de cette discipline, avec l’idée d’organiser tout au long de l’année des journées consacrées au remorquage de planeurs. Au départ, l’attention s’est portée sur le PZL-104 Wilga, très connu dans le milieu et disponible en plusieurs versions : du kit en bois à la construction « entièrement en fibre ». Après avoir procédé aux évaluations nécessaires, le choix s’est porté sur le « Kruk », un modèle à l’échelle 1:5 spécialement conçu pour cet usage et inspiré de la célèbre machine polonaise PZL-106A utilisée à des fins agricoles. La

La société allemande « Andreas Haide Modelltechnik » a mis au point un kit entièrement en bois, disponible sur le marché au prix de 750 euros. Un kit sur mesure destiné à Edoardo Fregni, constructeur officiel du Groupe d'aéromodélistes Molinazzo-Bellinzona (GAMB), qui assemble le modèle depuis décembre 2007 dans son atelier à domicile, avec l'aide de Nicola. Le moteur a également été choisi récemment : un 3W de 120 cm³. Le poids total du modèle est estimé à environ 14 kg pour une envergure de 3 mètres. L'une des caractéristiques du Kruk est la présence de « slats », des hypersustentateurs placés sur le

bord d’attaque, qui permettent au modèle de voler à faible vitesse. Une vaste galerie d’images retraçant les différentes étapes de la construction du modèle a été publiée sur le site du GAMB. Les essais sont prévus au cours du mois d’avril 2008 ; l’objectif est ensuite d’organiser des journées de remorquage avec des planeurs de grande taille, des projets que certains modélistes ont déjà mis en chantier.

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