« On a le droit de sourire » Rapport final d'accident du 12 août 2023, F-5

Résumé :

Pilote : Christoph Messerli
(un pilote de F-5 Tiger extrêmement expérimenté)

Aéronef : Freewing F-5E
Tiger

Type d'accident : collision

Dommages subis par l'aéronef :
détruit

Dégâts causés au sapin : Aucun

Au moment de l'accident, un vent d'ouest en rafales soufflait
.

Quelques nuages convectifs étaient
visibles, le soleil se trouvait au sud-ouest.

Au cours de la descente vers
l'ouest (Helgisried), l'aéronef a
présenté un comportement de vol inhabituel
.
La manœuvre s'est ainsi terminée à très
basse altitude et décalée
par rapport à l'axe de la piste. À ce
moment-là, la collision
avec le sapin était inévitable
, c'est-à-dire qu'il n'était plus possible de
l'empêcher. D'après les
témoignages, il pleuvait du polystyrène.
Selon l'expertise médico-légale, ce comportement de pilotage inhabituel
est dû à
la modification du centre de gravité
(C.G.). Ainsi
, lors de l'interruption brutale du
décollage qui
a précédé l'accident, la batterie aurait été déplacée
dans les hautes herbes, sans
que cela puisse être maîtrisé.

L'enquêteur chargé de l'accident recommande d'enlever
le sapin dès que possible
.

Le commandant de bord doit
répondre
de la projection de
matériaux isolants.

Département de la
sécurité aérienne MG-RI