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Geschichte

Championnats du monde de vol libre de 1975 à Plovdiv (Bulgarie)

von François Tapernoux
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Une partie de l'équipe au départ à Kloten. De haut en bas : Siebenmann, Bucher, Tschuor, Maurer, Haller, Schenker et Meier en tant que supporter.


Logo circulaire des Championnats du monde de vol libre de 1975 à Plovdiv, en Bulgarie. Il représente un oiseau ou un avion stylisé, ainsi que le texte « ПЛОВДИВ БЪЛГАРИЯ », « '75 » et « ФАИ ».
Logo circulaire des Championnats du monde de vol libre de 1975 à Plovdiv, en Bulgarie. Il représente un oiseau ou un avion stylisé, ainsi que le texte « ПЛОВДИВ БЪЛГАРИЯ », « '75 » et « ФАИ ».

Une cérémonie d'ouverture grandiose. 60 000 spectateurs assistent à des sauts en parachute, à des démonstrations de voltige aérienne et à des spectacles de vol captif.


Photographie en noir et blanc d'un avion de la Swissair sur le tarmac. Un groupe de personnes, composé notamment de membres de l'équipe et de supporters, se tient sur les marches menant à l'avion. L'appareil porte les inscriptions « SWISSAIR » et « БГ » (Bulgarian Air).
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Photographie en noir et blanc d'un avion de la Swissair sur le tarmac. Un groupe de personnes, composé notamment de membres de l'équipe et de supporters, se tient sur les marches menant à l'avion. L'appareil porte les inscriptions « SWISSAIR » et « БГ » (Bulgarian Air).

Dix-sept autocars ont assuré le transport des concurrents. En tête, la voiture de police, qui, gyrophare allumé, ouvrait la marche du cortège des modélistes.


Une photographie en noir et blanc montrant une longue file d'autobus garés sur un terrain herbeux. Au premier plan, un homme vêtu d'un survêtement foncé marche en portant une grande boîte rectangulaire de couleur claire. D'autres personnes sont visibles à l'arrière-plan, près des autobus.
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Une photographie en noir et blanc montrant une longue file d'autobus garés sur un terrain herbeux. Au premier plan, un homme vêtu d'un survêtement foncé marche en portant une grande boîte rectangulaire de couleur claire. D'autres personnes sont visibles à l'arrière-plan, près des autobus.

Hans Reifler devait sans cesse réajuster ses nouveaux modèles réduits à moteur élastique. Cela ne fait qu'un an qu'il vole avec des modèles à moteur élastique !

Il était indispensable de surveiller en permanence la concurrence pour ne pas rater le départ de ces ascensions parfois rares.


Modèles réduits à moteur à élastique (F1B)

Nos « Gümmeler » en action

Fritz Gänsli, Dübendorf


Photographie en noir et blanc de Fritz Gänsli, un homme vêtu d'une veste et d'un short, en train de lancer en l'air un avion miniature propulsé par un élastique. L'avion vole au-dessus de lui. Une voiture est visible à l'arrière-plan, à gauche.
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Photographie en noir et blanc de Fritz Gänsli, un homme vêtu d'une veste et d'un short, en train de lancer en l'air un avion miniature propulsé par un élastique. L'avion vole au-dessus de lui. Une voiture est visible à l'arrière-plan, à gauche.

Hans Reifler, Affoltern a/A


Photographie en noir et blanc de Dieter Siebenmann, un homme vêtu d'un t-shirt foncé et d'un short, en train de lancer en l'air un modèle réduit d'avion propulsé par un élastique. L'avion vole au-dessus de lui. À l'arrière-plan, on aperçoit un champ avec plusieurs voitures et des personnes au loin.
Photographie en noir et blanc de Dieter Siebenmann, un homme vêtu d'un t-shirt foncé et d'un short, en train de lancer en l'air un modèle réduit d'avion propulsé par un élastique. L'avion vole au-dessus de lui. À l'arrière-plan, on aperçoit un champ avec plusieurs voitures et des personnes au loin.

Dieter Siebenmann, Affoltern a/A

Paik Chang Sun, champion du monde de F1B (Corée du Nord), lors de la cérémonie de remise des prix


Classement F1B

78 participants classés
, 29 nations
représentées, 14 en barrage

1. Paik Chang Sun, Corée du Nord 1260 + 240 + 300 + 303
2. Bob White, États-Unis 1260 + 240 + 300 + 281
3. Hans Zachalmel, Autriche 1 260 + 240 + 300 + 280
4. Kim In Sul, Corée du Nord 1 260 + 240 + 300 + 243
5. Albrecht Oschatz, RDA 1 260 + 240 + 300 + 235
6. Roberto Artidi, Italie 1260 + 240 + 300 + 222
7. Geze Vincze, Roumanie 1260 + 240 + 300 + 214
8. Hugo Benedini, Argentine 1260 + 224
9. Jack McGillivray, Canada 1260 + 212
10. Reiner Hofsass, Allemagne 1260 + 199

- par ailleurs :
25. Dieter Siebenmann, Suisse 1 216
29. Hans Reifler, Suisse 1 212
34. Fritz Gänsli, Suisse 1 195

Équipes :
1. Corée du Nord3 715
2. Pologne3 674
3. Canada3 667
et aussi : 9. Suisse3 623

Photographie en noir et blanc de Paik Chang Sun, un tireur nord-coréen, debout sur un podium lors de la cérémonie de remise des médailles. Il porte un costume sombre et des lunettes, et lève la main droite en signe de remerciement. Derrière lui, on aperçoit une banderole portant un texte en cyrillique. D'autres personnes se tiennent à l'arrière-plan, certaines regardant vers l'appareil photo, d'autres détournant le regard.
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Photographie en noir et blanc de Paik Chang Sun, un tireur nord-coréen, debout sur un podium lors de la cérémonie de remise des médailles. Il porte un costume sombre et des lunettes, et lève la main droite en signe de remerciement. Derrière lui, on aperçoit une banderole portant un texte en cyrillique. D'autres personnes se tiennent à l'arrière-plan, certaines regardant vers l'appareil photo, d'autres détournant le regard.

La Corée du Nord, l'équipe la plus titrée de la Coupe du monde 75


Modèles réduits de voiliers (F1A)

Nos garçons de l'équipe A 2 font preuve d'un bel esprit combatif. De gauche à droite : Tschuor, Bucher et Haller


Trois hommes tenant des modèles réduits de planeurs dans un champ.
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Trois hommes tenant des modèles réduits de planeurs dans un champ.

Contrôle du cordon. Une alarme électrique retentissait lorsqu'une force de 2 kg était exercée.


Deux hommes tenant un modèle réduit de planeur dans un champ.
Deux hommes tenant un modèle réduit de planeur dans un champ.

DeMello CANADA, ici en pleine discussion technique. Il est également membre de l'équipe nationale de vol en salle.

Encore un mètre et ce modèle verra son envergure considérablement réduite. Le propriétaire de ce modèle préfère rester anonyme.


Une photographie en noir et blanc représentant un modèle réduit d'avion posé sur un grand poteau dans un champ, sous le regard de plusieurs personnes.
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Une photographie en noir et blanc représentant un modèle réduit d'avion posé sur un grand poteau dans un champ, sous le regard de plusieurs personnes.

Une « débâcle de descente » majeure. Parfois, cela permettait d'éviter une descente désespérée.


Une photographie en noir et blanc représentant une personne debout dans un champ, levant les yeux vers un planeur dans le ciel. Cette personne a les bras levés, dans un geste de salut ou de reconnaissance.
Une photographie en noir et blanc représentant une personne debout dans un champ, levant les yeux vers un planeur dans le ciel. Cette personne a les bras levés, dans un geste de salut ou de reconnaissance.

La bénédiction du frein thermique.


Une photographie en noir et blanc représentant une femme portant un chapeau et une robe sombre, debout à côté de deux trépieds sur lesquels sont posés des jumelles ou des appareils photo. Elle sourit à l'objectif. À l'arrière-plan, on aperçoit une autre personne près d'un panneau portant le numéro 13.
Une photographie en noir et blanc représentant une femme portant un chapeau et une robe sombre, debout à côté de deux trépieds sur lesquels sont posés des jumelles ou des appareils photo. Elle sourit à l'objectif. À l'arrière-plan, on aperçoit une autre personne près d'un panneau portant le numéro 13.

L'interprète officielle de la direction du concours.


Une photographie en noir et blanc représentant deux hommes dans un champ herbeux. L'homme de gauche, Toni Bucher, porte un maillot de sport blanc portant le numéro « 289 » et un short blanc. Il porte un grand planeur de couleur claire sur le fuselage duquel figure l'inscription « HB 2125 ». L'homme à droite porte un t-shirt foncé, un short clair et une casquette blanche ; il marche vers l'appareil photo. À l'arrière-plan, on aperçoit plusieurs véhicules garés et la ligne d'horizon au loin.
Une photographie en noir et blanc représentant deux hommes dans un champ herbeux. L'homme de gauche, Toni Bucher, porte un maillot de sport blanc portant le numéro « 289 » et un short blanc. Il porte un grand planeur de couleur claire sur le fuselage duquel figure l'inscription « HB 2125 ». L'homme à droite porte un t-shirt foncé, un short clair et une casquette blanche ; il marche vers l'appareil photo. À l'arrière-plan, on aperçoit plusieurs véhicules garés et la ligne d'horizon au loin.

Toni Bucher revient d'une course à Vollen. Il s'est classé à une très belle 9e place.


Une photographie en noir et blanc représentant un homme, Peter Allnutt, en train de courir à travers un champ herbeux. Il porte un maillot de sport blanc portant le numéro « 247 » et un short foncé. On aperçoit à l'arrière-plan une foule nombreuse de spectateurs, debout le long du bord du terrain. Le ciel est dégagé et lumineux.
Une photographie en noir et blanc représentant un homme, Peter Allnutt, en train de courir à travers un champ herbeux. Il porte un maillot de sport blanc portant le numéro « 247 » et un short foncé. On aperçoit à l'arrière-plan une foule nombreuse de spectateurs, debout le long du bord du terrain. Le ciel est dégagé et lumineux.

Peter Allnutt, marathonien. À ce moment-là, il pensait encore avoir gagné. Il a terminé vice-champion du monde.


Une photographie en noir et blanc montrant un homme, Viktor Tchop, acclamé par la foule. Il porte un maillot de sport blanc portant le numéro « 23 » et une casquette blanche. Il est porté sur les épaules de plusieurs personnes. Un grand planeur de couleur claire est brandi au-dessus de lui. On aperçoit une foule de spectateurs à l'arrière-plan, et le ciel est dégagé.
Une photographie en noir et blanc montrant un homme, Viktor Tchop, acclamé par la foule. Il porte un maillot de sport blanc portant le numéro « 23 » et une casquette blanche. Il est porté sur les épaules de plusieurs personnes. Un grand planeur de couleur claire est brandi au-dessus de lui. On aperçoit une foule de spectateurs à l'arrière-plan, et le ciel est dégagé.

Le champion du monde Viktor Tchop (URSS) a été fêté comme il se doit.

Pour le classement F1A, voir page 15 !


Modèles à moteur (F1C)

En tant qu'ancien lanceur de javelot, Peter Maurer a donné à son modèle un élan de départ exceptionnel ! Il s'est classé 15e !


Une photographie en noir et blanc immortalisant un instant lors d'un concours de modèles réduits d'avions. En haut au centre, un petit modèle réduit d'avion à ailes hautes est photographié en plein vol sur fond de ciel dégagé. En bas, sur un terrain herbeux, un groupe de personnes est rassemblé. À droite, un homme en tenue de sport est photographié en plein lancer de javelot, le corps tordu dans un mouvement d'élan. À sa gauche, plusieurs autres hommes assistent à l'épreuve ; l'un d'eux se tient debout, les mains sur les hanches, un autre est assis sur une chaise pliante. À l’arrière-plan, plusieurs voitures sont garées, ce qui suggère un cadre décontracté en plein air. L’atmosphère générale est celle d’une activité intense et d’une compétition acharnée.
Une photographie en noir et blanc immortalisant un instant lors d'un concours de modèles réduits d'avions. En haut au centre, un petit modèle réduit d'avion à ailes hautes est photographié en plein vol sur fond de ciel dégagé. En bas, sur un terrain herbeux, un groupe de personnes est rassemblé. À droite, un homme en tenue de sport est photographié en plein lancer de javelot, le corps tordu dans un mouvement d'élan. À sa gauche, plusieurs autres hommes assistent à l'épreuve ; l'un d'eux se tient debout, les mains sur les hanches, un autre est assis sur une chaise pliante. À l’arrière-plan, plusieurs voitures sont garées, ce qui suggère un cadre décontracté en plein air. L’atmosphère générale est celle d’une activité intense et d’une compétition acharnée.

Quelques premières courses. Siegfried Reda (RFA) à la 4e place


Photographie en noir et blanc d'un homme vêtu d'une chemise à carreaux et d'un short, en train de lancer un avion miniature en l'air. Il porte un dossard portant le numéro 26. Plusieurs autres personnes se tiennent à l'arrière-plan, sur un champ plat et dégagé.
Photographie en noir et blanc d'un homme vêtu d'une chemise à carreaux et d'un short, en train de lancer un avion miniature en l'air. Il porte un dossard portant le numéro 26. Plusieurs autres personnes se tiennent à l'arrière-plan, sur un champ plat et dégagé.

Les moteurs tournent à une vitesse comprise entre 22 000 et 27 000 tr/min.


Photographie en noir et blanc d'un modèle réduit d'avion en vol, sur fond de ciel lumineux et brumeux. Au premier plan, on distingue les silhouettes de plusieurs personnes, dont certaines ont les bras levés dans un élan d'enthousiasme.
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Photographie en noir et blanc d'un modèle réduit d'avion en vol, sur fond de ciel lumineux et brumeux. Au premier plan, on distingue les silhouettes de plusieurs personnes, dont certaines ont les bras levés dans un élan d'enthousiasme.

Urs Schaller s'est hissé à la 6e place. Il a toujours attiré un public nombreux. En matière de conception et de finition, ses modèles sont parmi les meilleurs ! Question posée par la journaliste de la télévision bulgare à Urs Schaller : « Pourquoi pratiquez-vous l'aéromodélisme ? »


Une photographie en noir et blanc montrant une femme en train d'interviewer Urs Schaller. La femme se trouve à gauche, souriante, un micro à la main. Urs Schaller se trouve au centre ; il porte un t-shirt blanc orné d’un logo et du numéro 89. Il porte également des lunettes de soleil et un collier. À droite, on aperçoit partiellement un autre homme, qui porte lui aussi des lunettes de soleil et un collier. À l’arrière-plan, on distingue une foule de spectateurs dans un pré.
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Une photographie en noir et blanc montrant une femme en train d'interviewer Urs Schaller. La femme se trouve à gauche, souriante, un micro à la main. Urs Schaller se trouve au centre ; il porte un t-shirt blanc orné d’un logo et du numéro 89. Il porte également des lunettes de soleil et un collier. À droite, on aperçoit partiellement un autre homme, qui porte lui aussi des lunettes de soleil et un collier. À l’arrière-plan, on distingue une foule de spectateurs dans un pré.

Que se passe-t-il dans la tête de ces agriculteurs bulgares ?


Classement F1A

92 participants classés
, 31 nations
, 42 en barrage

1. Viktor Tchop, URSS 1260 + 240 + 300
2. Peter Allnutt, Canada 1260 + 240 + 131
3. Dietmar Henke, RDA 1 260 + 233
4. Ivan Horeisi, Tchécoslovaquie 1 260 + 224
5. J. P. Challin, France 1 260 + 210
6. Anton Widensek, Yougoslavie 1 260 + 203
7. Mariano Fernandez, Espagne 1 260 + 191
8. Wieslaw Korczak, Pologne 1 260 + 186
9. Anton Bucher, Suisse 1 260 + 182

ainsi que :
62. Walter Haller, Suisse 1166
83. G. Tschuor, Suisse 1034


Un groupe de personnes, dont quelques hommes torse nu, s'est rassemblé autour d'un petit avion sur un terrain en herbe. Un homme est à genoux et s'affaire sur l'avion, tandis que d'autres se tiennent à proximité.
Un groupe de personnes, dont quelques hommes torse nu, s'est rassemblé autour d'un petit avion sur un terrain en herbe. Un homme est à genoux et s'affaire sur l'avion, tandis que d'autres se tiennent à proximité.

Équipes :

1. URSS 3780 (maximum)
2. Corée du Nord 3780 (maximum)
3. RDA 3772

Ruedi Schenker a perdu 27 secondes sur les meilleurs et s'est classé 50e. À l'extrême droite, le chef d'équipe Hans Schmid.


Classement F1C

77 participants classés
: 40 au premier barrage
, 33 au deuxième barrage
, 20 au troisième barrage
; 29 nations

1. Lars Olofson, Suède 1260 + 180 + 180 + 158
2. Eugenij Verbitzki, URSS 1260 + 180 + 180 + 148
3. M. S. Burns, Canada 1 260 + 180 + 180 + 141
4. Siegfried Reda, Allemagne 1 260 + 180 + 180 + 130
5. Reinhard Truppe, Autriche 1260 + 180 + 180 + 130
6. Urs Schaller, Suisse 1260 + 180 + 180 + 128
7. Sing Sang Gul, Corée du Nord 1260 + 180 + 180 + 119
8. Mirko Bjelatag, Yougoslavie 1260 + 180 + 180 + 115
9. Cenok Paek, Tchécoslovaquie 1260 + 180 + 180 + 112
10. Andreas Mecchner, Hongrie 1260 + 180 + 180 + 111

ainsi que :
15. Peter Maurer, Suisse 1260 + 180 + 180 + 99
50. Rudolf Schenker, Suisse 1233

Équipes :
1. Autriche 3786
2. Tchécoslovaquie 3780
3. URSS 3780


Une personne allongée sur le sol dans un champ, peut-être un pilote ou un membre d'équipage, à côté d'un appareil monté sur un trépied.
Une personne allongée sur le sol dans un champ, peut-être un pilote ou un membre d'équipage, à côté d'un appareil monté sur un trépied.

L'équipe suisse a utilisé pour la première fois un nouveau type de détecteur de courants thermiques. Les premiers résultats se sont révélés très prometteurs !

Si vous souhaitez en savoir plus sur ces championnats du monde, consultez l'excellent article de D. Siebenmann publié dans l'Aero Revue n° 10/75 (réd.)


5/1975
Article tiré du numéro 5/1975


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