Un enfant de chœur rend visite au pape

En 1994, on pouvait croiser Ueli Amacker lors des manifestations d’aéromodélisme ; il s’était fait un nom grâce à ses talents exceptionnels. À l’époque, il pilotait un Vampire, propulsé par 14 cellules, équipé d’une hélice de 88 mm. (Son tour ne lui permettait pas, à l'époque, d'atteindre un diamètre plus grand.) Il fabrique tous ses modèles en bois avec une précision incroyable. Il construit presque exclusivement des modèles à réaction, propulsés par des hélices, et voici ce qui le rend unique : Ueli fabrique ses hélices en bois. C’est grâce à ces hélices en bois qu’Ueli s’est fait connaître/est devenu célèbre. Après chaque journée de vol, les pilotes de modèles réduits qui souhaitaient eux aussi posséder un tel modèle se rassemblaient autour de ses créations. Ainsi, depuis cette époque jusqu’à aujourd’hui, Ueli a construit – tenez-vous bien – environ 100 modèles réduits d’avions à réaction à hélice !

Venom/Vampire/Mirage III/F-5 Tiger/F9F-5 Panther/F9F-8 Cougar/JAS39 Gripen/Aero L-39.

Le dernier modèle sur lequel il travaille est le FFA P-16. Le quatrième exemplaire sortira bientôt de son atelier.

À l'époque, dans le magasin de modélisme Benetti à Zoug, quelques clients s'étaient rassemblés, intéressés par les nouvelles hélices électriques, lorsque Ueli est entré dans le magasin. Quelqu'un a alors dit : « Puis-je vous le présenter ? Voici le pape des hélices. » Le surnom d'Ueli était né.

Pour mon projet scolaire, j’ai décidé de construire un KWIK FLY MK3 (le modèle champion du monde de l’époque, datant de 1967, conçu par Phil Kraft). Ce modèle me plaît beaucoup, d’autant plus qu’il s’agit d’un modèle de voltige. Depuis environ 4 ans, je m’entraîne aux figures de voltige F3A, et cela me tente donc de construire un modèle issu de

de construire et de faire voler des modèles depuis les débuts.

Ueli Amacker est, comme moi, membre du MG Buttikon. Nous nous entendons à merveille ; de temps en temps, Ueli apporte un modèle de son atelier, que ce soit pour un premier vol qu’il me confie, ou un modèle terminé qu’il met simplement à ma disposition pour que je puisse le faire voler.

Ueli m’a déjà cédé plusieurs modèles à hélice à des prix très avantageux, si bien que je possède déjà quelques modèles d’avions à réaction Amacker.

Revenons au KWIK FLY MK3. Ueli m’a raconté qu’il rêvait de ce modèle quand il était encore jeune. Il se tenait devant la vitrine d’un magasin spécialisé dans le modélisme et regardait le kit Graupner KWIK FLY MK3. Malheureusement, à l’époque, il n’avait pas les moyens de s’offrir un tel modèle avec tous ses accessoires. Ueli a immédiatement accepté lorsque je lui ai demandé s’il accepterait de m’aider pour mon projet scolaire. →

Quand j'étais à l'école primaire, j'ai commencé à servir comme enfant de chœur dans la paroisse de Sattel ; c'est ainsi que, certains mercredis après-midi, je me rendais à Rapperswil chez Ueli Amacker, le « pape de l'Impeller ». Cela explique donc le titre de cette histoire.

Grâce à son soutien généreux, nous avons construit ensemble le KWIK FLY MK3 ; j’ai beaucoup appris au cours de cette expérience et j’ai pu mieux connaître Ueli. Le modèle a rapidement pris forme et, après quelques après-midis, il trônait, terminé, sur la table de bricolage de l’atelier d’Ueli. Mon souhait s’est ainsi réalisé, et le rêve d’Ueli s’est lui aussi en partie concrétisé.

Entre-temps, j'ai déjà effectué plusieurs vols avec le KWIK FLY, et ce modèle vole à merveille.

Un grand merci, Ueli, pour ton soutien généreux ! C’est ce que j’appelle de la promotion de la jeunesse à l’état pur !